PC-Crash: La Tecnología Líder en Reconstrucción de Accidentes de Tránsito
Simulación de Vanguardia para la Verdad en la Investigación
En CIFTT utilizamos PC-Crash, el software de simulación y reconstrucción de accidentes de tránsito más avanzado y confiable del mundo. Esta herramienta de clase mundial nos permite proporcionar análisis periciales de máxima precisión, basados en ciencia comprobada y validación experimental rigurosa.
¿POR QUÉ PC-CRASH?
Validación Científica Integral
PC-Crash no es simplemente un software de visualización. Es el resultado de casi dos décadas de estudios de validación técnica respaldados por la comunidad científica internacional. Los estudios más recientes (2024-2025) publicados por investigadores de primer nivel en SAE International confirman que el modelo multicuerpo de peatón de PC-Crash:
✓ Reproduce con precisión los puntos de contacto entre vehículos y peatones
✓ Predice con alta precisión las distancias de proyección de peatones
✓ Simula complejos escenarios imposibles de analizar con métodos tradicionales
✓ Ha sido aceptado en cortes de América del Norte y el mundo
PC-CRASH mayor información aquí
Modelos Multicuerpo de Última Generación
Nuestro software implementa modelos biomecánicos sofisticados que representan el cuerpo humano con:
- Segmentación corporal precisa: cabeza, cuello, torso, pelvis, extremidades superiores e inferiores
- Articulaciones realistas: con rangos de movimiento anatómicamente validados
- Parámetros antropométricos: escalables según edad, peso y estatura real de víctimas
- Interacción detallada: con geometrías vehiculares tridimensionales reales
Capacidades Incomparables
| Característica | Capacidad |
|---|---|
| Vehículos simultáneos | Hasta 32 vehículos en colisiones múltiples |
| Dimensiones | Análisis completo en 2D y 3D |
| Tipos de colisión | Vehículo-vehículo, vehículo-peatón, vehículo-motocicleta |
| Modelos especiales | Peatones, motociclistas, ciclistas, ocupantes con cinturones |
| Análisis de carga | Movimiento de ocupantes, distribución de fuerzas |
| Vuelcos | Simulación completa de volcamientos |
Tecnología Aplicada en Nuestros Análisis
Modelo de Peatón Multicuerpo
El corazón de nuestro servicio. Este modelo permite:
- Reconstrucción de colisiones peatón-vehículo de cualquier tipo:
- Proyecciones hacia adelante
- Envolvimientos (wrap trajectories)
- Bóvedas de guardabarros (fender vaults)
- Rozamientos laterales (sideswipes)
- Análisis biomecánico avanzado:
- Correlación entre cinemática simulada y lesiones documentadas
- Identificación de puntos de impacto primario y secundario
- Estimación de velocidades de impacto desde distancias de proyección
- Validación cruzada con múltiples fuentes de evidencia
- Parámetros científicamente validados:
- Coeficientes de fricción peatón-suelo (0.5-0.65 para pavimentos secos)
- Coeficientes de restitución optimizados por rangos de velocidad
- Modelos de contact biomecánicamente precisos
Optimizador de Colisiones
Nuestro proceso utiliza algoritmos de optimización de Monte Carlo que:
- Automáticamente calculan velocidades de impacto desde posiciones finales de reposo
- Determinan localizaciones de impacto basadas en daño vehicular y evidencia de escena
- Establecen rangos de tolerancia para parámetros de entrada
- Generan bandas de confianza (confidence intervals) para conclusiones periciales
Análisis de Video Avanzado
Integración de:
- Matching de cámara en 3D con líneas paralelas
- Análisis de fotogramas individuales
- Extracción de velocidades desde grabaciones
- Sincronización temporal con datos de sensor
Investigación Científica Respaldando Nuestro Trabajo
Validación Experimental Comprobada
Nuestro enfoque se fundamenta en publicaciones científicas internacionales revisadas por pares:
Rose, Smith & Carter (2025) – SAE International
Validación extensiva del modelo multicuerpo mediante:
- 55 colisiones controladas entre maniquíes peatonales y vehículos
- Comparación con ecuaciones empíricas de distancia de proyección
- Simulación de escenarios complejos (bóvedas, rozamientos laterales)
- Guías definitivas para parámetros de entrada del modelo
Moser et al. (1999-2009)
Demostraron que el modelo de peatón de PC-Crash produce:
- Se proyectan estimaciones sumamente favorables para la trayectoria total del peatón.
- Predicciones precisas de velocidad de impacto dentro de ±5 km/h
- Reproducción exacta de puntos de contacto vehículo-peatón
Davis (2011) – Enfoque Bayesiano
Validación cruzada de métodos independientes mediante:
- Identificación estadística de anomalías
- Análisis de 15 colisiones controladas
- Consistencia entre estimaciones de frenado y proyección
Aplicaciones en Nuestros Servicios
Reconstrucción de Accidentes Peatón-Vehículo
Investigamos escenarios que métodos tradicionales no pueden resolver:
✓ Vehículos de frente bajo impactando peatones
✓ Colisiones en esquinas de vehículos
✓ Impactos de rozamiento lateral
✓ Colisiones con motocicletas
✓ Análisis de vuelcos complejos
Dictámenes Periciales Válidos Legalmente
Nuestros análisis son aceptados en:
- Cortes civiles y penales
- Procesos de responsabilidad civil
- Investigaciones aseguradoras
- Análisis de responsabilidad de conductores
Visualización Tridimensional
Generamos:
- Animaciones realistas de colisiones
- Vistas desde múltiples ángulos de cámara
- Recreaciones frame-by-frame
- Diagramas de evidencia georreferenciados
Ventajas Competitivas de PC-Crash
| Aspecto | Ventaja CIFTT con PC-Crash |
|---|---|
| Precisión | Validado científicamente vs. métodos empíricos tradicionales |
| Complejidad | Simula geometrías vehiculares reales, no aproximaciones |
| Casos especiales | Único software que maneja todos los tipos de trayectoria |
| Documentación | Genera reportes técnicos con parámetros específicos |
| Aceptación legal | Aceptado en cortes internacionales durante 20+ años |
| Actualizaciones | Versión 14.0 con IA y análisis de daño automático |
Metodología CIFTT: Basada en Ciencia
Proceso de Reconstrucción
- Recolección de Evidencia
- Documentación de escena completa
- Fotogrametría y escaneo láser 3D
- Video análisis (si disponible)
- Datos de sensores (EDR, GPS, telémetros)
- Modelado Digital
- Importación de geometría de vehículo real
- Escalado antropométrico del peatón
- Recreación del entorno de accidente
- Simulación Iterativa
- Ajuste de parámetros mediante Collision Optimizer
- Validación contra evidencia física
- Análisis de sensibilidad (Monte Carlo)
- Validación Cruzada
- Comparación de múltiples estimadores independientes
- Evaluación estadística de consistencia
- Identificación de limitaciones e incertidumbres
- Dictamen Conclusivo
- Velocidades estimadas con rangos de confianza
- Puntos de impacto precisos
- Análisis de evitabilidad
- Evaluación de factores humanos
Casos Típicamente Resueltos con PC-Crash
Cuando los métodos tradicionales fallan:
- ✗ Ecuaciones empíricas: «No aplican a este tipo de colisión»
- ✗ Reconstrucción manual: «Resultados inconsistentes»
- ✗ Análisis de daño: «No correlaciona con evidencia de escena»
Nuestra solución con PC-Crash:
- ✓ Simulación biomecánica validada
- ✓ Resultados reproducibles y defendibles
- ✓ Análisis forense de calidad pericial
Normativas y Estándares
Nuestros análisis cumplen con:
- SAE International Standards: J2957, J266 (Pedestrian Accident Reconstruction)
- NHTSA Guidelines: Protocolos de reconstrucción de accidentes
- Estándares Forenses: ASTM International, protocolos periciales internacionales
- Validación Científica: Revisión por pares en publicaciones de clase mundial
Equipo Especializado
En CIFTT contamos con peritos certificados con:
- 27+ años de experiencia en reconstrucción de accidentes
- Maestría en Ingeniería Física – especialización en biomecánica
- Certificación RAAT (Reconstrucción Analítica de Accidentes de Tránsito)
- Capacitación continua en PC-Crash y nuevas metodologías
- Publicaciones científicas en revistas internacionales (SAE, IRCOBI)
- Docencia académica en universidades de postgrado
Contacto y Servicio
¿Su caso requiere análisis pericial de excelencia?
Somos el único centro en la región que utiliza PC-Crash con validación científica de clase mundial para reconstrucción de accidentes peatón-vehículo.
Áreas de especialización:
- Reconstrucción de accidentes peatonales
- Análisis de responsabilidad
- Investigación forense de tránsito
- Peritaje para litigios civiles y penales
Lo que nos Diferencia
| Otros Peritos | CIFTT con PC-Crash |
|---|---|
| Métodos empíricos tradicionales | Simulación científicamente validada |
| Ecuaciones de proyección simples | Modelos multicuerpo biomecánicos |
| Resultados cualitativos | Análisis cuantitativos con incertidumbre |
| Software genérico | Herramienta especializada de clase mundial |
| Documentación limitada | Reportes técnicos exhaustivos |
| No aceptable en casos complejos | Aceptado en cortes internacionales |
REFERENCIAS CIENTÍFICAS
Nuestro trabajo se fundamenta en:
- SAE Technical Papers: 50+ publicaciones sobre PC-Crash
- IRCOBI Conference: Validaciones biomecánicas peer-reviewed
- SAE R-590 Book (2025): «Pedestrian Accident Reconstruction» – Rose, Carter & Smith
- Estudios de Moser et al.: 25 años de investigación en modelos multicuerpo
CONCLUSIÓN
PC-Crash representa la convergencia de física aplicada, biomecánica, ingeniería y ciencia forense. En CIFTT, no solo usamos este software—lo dominamos a nivel experto, comprendemos sus capacidades y limitaciones, y lo aplicamos con rigor científico.
Para reconstrucción de accidentes peatonales que resistirá cualquier desafío legal, confíe en CIFTT.
Centro de Investigación Forense en Tránsito y Transporte (CIFTT)
Especialistas en reconstrucción de accidentes con tecnología de vanguardia
Bogotá, Colombia
Contacte nuestros servicios al +57 316 356 8038 – 601 703 4001